項目簡介

通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路地處江西省西北部，地理位置為東經114.000-114.4200,北緯29.1300-28.5900。本項目的建設對加快咸寧、經宜春至韶關運輸大通道建設，完善國家和區域高速公路網，提高區域綜合公路服務水平，促進區域經濟發展，實現江西在中部地區崛起等具有積極 意義。可極大改善通行條件，提升道路通行能力，分流京港澳南北向交通，共同承擔起南北向日益增長的交通量；強化了國家高速公路在我省的主骨架功能。對完善江西省高速公路網、實現革命老區高質量發展、融入“一帶一路” ，對接粵港澳大灣區，加快江西在中部地區崛起等都有積極影響。

高速公路施工環境條件復雜，特別是涉及到隧道、橋梁及路塹高邊坡等施工組織實施困難，作業安全風險高，一直以來是行業安全監管的重點環節。在施工階段建立安全風險評估制度，通過定性或定量的施工安全風險估測，能夠增強安全風險意識，改進施工措施，規范預案預警預控管理，有效降低施工風險，嚴防重特大事故發生。

根據《公路水運工程施工安全風險評估指南第1部分：總體要求》（JT/T1375.1-2022）、《關于開展橋梁和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》（交質監發〔2011〕217號）、《關于發布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估指南（試行）的通知》（交安監發 〔2014〕266號）規定要求，《通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程施工安全總體風險評估報告》已由江西省交通運輸科學研究院有限公司完成編制。

根據《指南》規定要求：施工單位在進場后應對總體風險等級在Ⅲ級及以上的路塹高邊坡工程、橋梁工程、隧道工程開展專項風險評估工作，根據專項風險評估的結果，完善施工組織設計和危險性較大工程專項施工方案，編制相應的專項應急預案，并將施工組織設計文件、危險性較大工程專項施工方案、應急預案和風險評估報告一同提交監理審核，經審核后向建設單位報備。

評價人員

職責

姓名

職業資格證書編號

從業登記

編號

項目負責人

王東平

S011035000110202001266

040978

項目組成員

王東平

S011035000110202001266

040978

李云松

0800000000204031

007035

徐志平

S011032000110203000975

040952

劉良將

S011032000110203000723

040951

報告編制人

王東平

S011035000110202001266

040978

報告審核人

徐美英

1600000000200750

022732

過程控制負責人

劉求學

S011044000110192002758

036807

技術負責人

邱國強

S011035000110201000597

022186

發現的問題及安全對策措施

存在問題及整改意見

整改落實情況

檢查結果

評價結論

1.通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程T2標（K18+720－K31+080段）路塹高邊坡專項評估，其中K30+500-K30+665.658左側分層開挖施工為較大風險，其余邊坡作業為一般風險。

2.通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程T2標（K18+720－K31+080段）橋梁工程存在較大風險的重大作業活動進行施工安全專項風險評估。評估結果見報告表7.1-1。

3.通過對和坳嶺隧道施工安全專項風險評估，和坳嶺隧道進出洞口失穩、洞身坍塌以及涌水突泥均為Ⅲ級較大風險。

現場工作時間

2024年5月20日

報告提交時間

2024年6月20日

現場參加人員

左和中：企業人員  右：評價機構王東平

現場照片

被評價單位

信息反饋情況